拉斯维加斯网站welcome|柳明日香|从“借船出海”到“造船远航”：中国车企“

　　航运新闻★◈✿，5001拉斯维加斯★◈✿，拉斯维加斯5001官网★◈✿，拉斯维加斯游戏★◈✿，5357cc拉斯维加斯欢迎您★◈✿。欢迎来到拉斯维加斯游戏★◈✿。今年以来★◈✿，中国多家自主品牌车企纷纷加力布局海外市场★◈✿，加大投入组建远洋运输船队柳明日香★◈✿，将运力掌握在自己手中★◈✿。这对于进军国际市场的自主车企来说意味着什么？他们的船队规模怎么样？一起来了解★◈✿。

　　5月15日★◈✿，在上海海通国际汽车码头★◈✿，这艘由上汽集团自主打造的9500车位滚装船正式交付使用并首航欧洲拉斯维加斯网站welcome★◈✿。这艘被命名为“安吉安盛”的滚装船是目前装载量最大的汽车运输船之一★◈✿，最高航行速度可达19节★◈✿。

　　不仅是上汽★◈✿，今年4月下旬柳明日香★◈✿，装载量同样超过9000车位的汽车运输船比亚迪“深圳号”在江苏交付★◈✿，随后开启驶往巴西的航程★◈✿。据了解柳明日香拉斯维加斯网站welcome★◈✿，比亚迪已有4艘远洋汽车运输船下水运营★◈✿。

　　今年1月21日★◈✿，奇瑞的首条远洋汽车运输船首航欧洲拉斯维加斯网站welcome★◈✿，第二艘汽车运输船将在今年6月份下水拉斯维加斯网站welcome★◈✿，第三艘正在加紧建造★◈✿。广汽则联合招商轮船共建滚装运输公司★◈✿，确保整车出海的仓位稳定★◈✿，并发布了“欧洲攻略”柳明日香★◈✿，计划2025年完成欧洲中转仓建设★◈✿，实现“制造-运输-服务”全链条本地化覆盖拉斯维加斯网站welcome★◈✿。

　　多家中国自主品牌车企不约而同组建了各自的远洋运输船队★◈✿，既有利于降低运输成本柳明日香★◈✿，又保障供应链安全稳定拉斯维加斯网站welcome★◈✿。

　　当前★◈✿，“加大力度拓展海外市场”成为多数中国车企的共识★◈✿。但长期以来★◈✿，汽车海运市场由日韩企业主导★◈✿，高昂的租船费用大大增加了产品的成本★◈✿，加之有时出现的船期延误★◈✿、舱位紧张等压力★◈✿，大幅压缩了中国车企的收益空间★◈✿。

　　另一方面★◈✿，随着中国汽车出口规模持续扩大拉斯维加斯网站welcome★◈✿，现有的国际航运资源难以满足中国日益增长的汽车出口需求★◈✿。但利好的是★◈✿，中国造船业连续15年全球市场第一★◈✿，积累了雄厚的技术与充足产能★◈✿。因此★◈✿，众多车企开始积极争取远洋航运的主动权拉斯维加斯网站welcome★◈✿，既保障供应链安全稳定★◈✿，又有利于降低运输成本★◈✿。

　　中国汽车工业协会副秘书长 柳燕★◈✿：从“借船出海”到“造船远航”★◈✿，不仅有效增强供应链的韧性与稳定★◈✿，更进一步打破国际航运垄断★◈✿，掌握中国汽车产业在全球价值链中的话语权★◈✿，让中国品牌更好地“走出去”★◈✿。